室見川飛行倶楽部掲示板
滑走路迄へ、乗り入れ可能に。 - 或る人
2026/08/04 (Tue) 01:35:18
便利になって良かったですね。
「 趣味 」 なので、これまでの ２ ～ ３００ｍ 歩くは、まぁ ！ 良いでしょう。 雨の日は行かない ( 飛ばせない。 ) のですから。
博多湾を岸から北に見て、冬の寒さと、湾からの ” 潮風 ” 、プロポに悪影響。有りませんか ？
波打ち際での ” 水没 ” 近いグライダーの飛行、
慣れて居られるせいか、 ビデオを見させて貰っている側として、少々 ” 大丈夫かなぁ ？ ？ ” が、あります。 時として ” 水没有り ” に、思えますが、如何ですか ？
Re: 滑走路迄へ、乗り入れ可能に。 - 管理人
2026/08/05 (Wed) 23:04:34
滑走路の近くまで車が入れるようになって便利になりました。木陰が無い場所なので特に夏場は助かります。
海に近いので、海上を飛ぶ飛行機のピアノ線がさびることはありますが、幸いプロポには影響は無いようです。
エンジン機ではエンストで海上に不時着するようなことはありましたが、電動機になって水没は少なくなっています。
グライダーの水没は記憶にありません。条件の良い北風の時しか飛ばさない、といういか飛ばせないからだと思います。
望む - 或る人
2026/06/30 (Tue) 23:44:59
貴会の 「 Link ＝ 他のＨＰに繋がる。 」 内のＨＰが、 「 今は有りません ！！ 」 の表示で 【 繋がらない 】 が、多くなっていますので、
『 更新 』を、お願い致します。
Re: 望む - 管理人
2026/07/02 (Thu) 07:14:40
ご指摘ありがとうございます。前々から気にはなっていたのですが、過去を消し去ることはどうかと考えて放置していました。
生きているリンクを優先的に表示するようにして対応したいと思っています。
今後とも宜しくお願いします。
Re: 望む - 或る人
2026/07/05 (Sun) 21:18:08
「 或る人 その２ 」 。
色々有り、 「 模型での飛行 」 、外での ” 思いっきり ” が仲々出来ず 。
極簡単のや 、 Ｎｅｔ ( 映像・各ＨＰ・記事・店 )・たまの ＳＩＭ で飛行 等 ) で 、 少しは続く 。
ヴェガですか！ - 大熊猫
2026/03/09 (Mon) 12:47:41
良いですね！ 完成、初飛行楽しみにしております！。
憧れの機体です。
Re: ヴェガですか！ - 管理人
2026/03/09 (Mon) 22:25:01
大熊猫さん
オリジナルの大きさで作りたかったのですが、保管が難しいので小さくすることにしました。
それでも同じような飛行性能になると踏んでいます。初飛行まで無事に辿りつけは良いですが・・・。楽しみにしておいてください。
セントルイス号 - 正太郎
2026/01/18 (Sun) 21:34:19
管理人さん、今年もよろしくお願いします。
セントルイス号の記事、毎回の更新を楽しみに拝見していたのですが・・・
「飛ばない機体」というコメントに感銘を受けました。
しかしながら、あのキットをここまで仕上げる管理人さんの製作技術は本当に素晴らしいと思います。
Re: セントルイス号 - 管理人
2026/01/18 (Sun) 23:41:51
正太郎さん
本年も宜しくお願いします。
セントルイス号は「飛びません」でした。少し手を加えても飛ぶような気がしないので今回は断念しました。
製作を楽しめたので良しとします。
次は何を作ろうかな・・・。
明けましておめでとうございます！ - 大熊猫
2026/01/01 (Thu) 10:53:06
今年もよろしくお願いします!
最近 製作意欲が薄れていますが、今年は頑張ります!
Re: 明けましておめでとうございます！ - 管理人
2026/01/02 (Fri) 09:05:55
大熊猫さん
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
３Ｄプリンターのダミーエンジン良いですね。機体の製作記事も楽しみにしていますよ。
初飛行おめでとうございます。 - 正太郎
2025/10/26 (Sun) 21:38:43
管理人さん
ミニモアの初飛行、おめでとうございます！
条件の良い中でのフライトが楽しみですね。
紹介されている機体、あぶなくぽちりそうでした。
Re: 初飛行おめでとうございます。 - 管理人
2025/10/27 (Mon) 07:15:37
正太郎さん
今回も無事に飛んでほっとしているところです。ミニモアは素直な機体とは言えませんが、それも楽しみの一つと考えています。条件の良いときに動画撮影したいです。
紹介した機体は、ミニモア同様に部品数が多く、さらに太い胴体の製作が大変そうですが、欲しいです。今は円高、購入するタイミングを計っています。
完成おめでとうございます！ - 正太郎
2025/10/14 (Tue) 22:02:02
管理人さんへ
ミニモアの完成、おめでとうございます。
いつもの事ながら、丁寧な製作技術に感服いたします。
初飛行のレポートも楽しみにしております。
Re: 完成おめでとうございます！ - 管理人
2025/10/15 (Wed) 22:33:55
正太郎さん
ありがとうございます。この機体は2回目の製作なので、それなりに上手く作ることができました。今回は梱包テープでの文字入れが上手くいきスケール感ある機体に仕上がりました。
初飛行のレポートお楽しみに。
無題 - 田崎
2025/07/07 (Mon) 09:22:53
管理人様
暖かいご対応を頂きありがとうございます。突然，何の関係もない人から写真を送り付けられて困惑されたのではないでしょうか。管理人様の記事の中に「渡辺専司先生」のお名前を見つけて，懐かしくなって投稿させていただきました。渡辺先生には父共々，親しくさせて頂いておりました。中学校の技術の先生だったと思います。研究熱心な優しい先生でした。
お言葉に甘えてもう一枚だけ送らせて頂きます。こんな感じで飛ばしていました。機体には FRCC（福岡ラジオコントロールクラブ？）の文字，左手に持った送信機にはボタンが一つだけ。受信機には真空管が付いていたような・・・
ご活躍を祈念しております。
Re: 無題 - 管理人
2025/07/08 (Tue) 07:32:53
シングル送信機を手にしての手投げの様子が良く分かります。地上からの離陸はなかなかむつかしかったのでしょうね。
当方のクラブで渡辺先生の影響受けたメンバがおられます。城南中学校のグランドで飛行機を飛ばしておられたとか。子供たちの羨望の的で自転車で見学にいったとのことです。
良い時代だったようです。
九州でのRC1号機? - 田崎
2025/07/05 (Sat) 13:39:02
初めて投稿させていただきます。私の父が飛ばしたRC飛行機の写真です。RCは1チャンネルで，一押しが右，二押しが左，チョンがエンジン，みたいな感じで，ラダーとエンジンコントロールだけでした。サーボモーターなどは勿論ありません。サーボモーターの代わりの動力はゴムでした。
4枚ほど写真を用意したのですが，写真が1枚しかアップロードできないですね。
Re: 九州でのRC1号機? - 管理人
2025/07/06 (Sun) 08:31:23
投稿ありがとうございます。１９６５年３月のラジコン技術の北九州模型飛行連盟の紹介記事のなかに「田崎氏」の記載がありました。その当時はすでに飛ばしておられたはずなので、写真は１９６０年初めの頃でしょうか。
シングル＋エスケープメントの時代で随分苦労されて飛ばせるようになったのでしょうね。
貴重な写真ありがとうございます。ラジコン技術で当時の写真を見るともれなく「タバコ」と「学生」が映っています。どこでも同じなのと再確認できました（笑）。
投稿できる写真の容量には制限があります。１枚づつ投稿していただけると良いかもしれません。
グライダー ラダーが効かない - bikes
2025/04/24 (Thu) 08:43:49
こんにちは
ご無沙汰してます。
アドバイス頂けたらと思い書き込みました。
以前製作したOKのセサミやアオシマのブルーウイングというグライダーがキット指定通りの重心位置でもラダーの効きが悪くスロープでの旋回がうまくいきません。
そういえば、初めて作ったスタンター09もラダーが効かずラダーの面積増やして何とか飛んだ思い出があります。
アオシマの機体は当時のメカの重量から圧倒的に軽いので翼面荷重の違いもあるのかとも思いますが、何かよいアドバイスがあれば教えてください。
Re: グライダー ラダーが効かない - 管理人
2025/04/25 (Fri) 12:56:01
bikesさん
本当にお久しぶりです。ラジコンは続けておられるようですが、航空法のからみで活動は縮小気味でしょうか？
ラダーが効かないとのことですが、重心や上半角が合っているとしたら不可解です。電動機、グライダーでラダー機は良く飛ばしますが、そんな風に感じたことはありません。
スロープの経験があまりないので何とも言えませんが、飛行場所の風の向きなんかも影響するのかなと想像します。
経験豊富な方、思い当たるふしがあればアドバイス下さい！！
Re: グライダー ラダーが効かない - Greatsoaring（S師匠）
2025/04/26 (Sat) 20:51:06
bikesさん、私の名前を見てお気づきでしたらアメブロでお分かりと思います。 ラダーの効き具合に最も関与しているのは上反角です。 なぜラダーで旋回ができるのかの原理をご理解いただいているならおのずからと答えは出てくるものと思います。 一段上反角なのか２段上反角なのか、上反角の付け方にもよりますが、ラダーでバンクさせて旋回にいれるには大きな上反角が必要です。 機体にもよりますが１段上反角でしたら片側で８°くらい、両翼で１６°位は必要と思います。 多くの場合は上反角不足が考えられます。ラダーの面積については尾翼の容積係数との関係があります。 尾翼までのモーメントが長い場合は小さめのラダーでも効果がありますが動力機のように尾翼までのモーメントが短い場合はそれなりに大きな面積が必要になります。 主翼翼型による機体の飛行速度にも関係があります。ふわふわつり気味で飛んでいる機体はラダーの効きも悪くなるようです。 さらにもう一つラダーのヒンジ線が垂直なのか前進なのか後退なのかでも効きが変わります。 T尾翼の場合は後退でも効きますが水平尾翼が通常の機体のように垂直尾翼の付け根あたりにある場合はヒンジ線が後退していると効きが悪くなる傾向があるようです。これはすべてそうかというわけではありません。 一つ試してみることは旋回に入れるためにラダーを切る前にダウンを少し打って機首を下げてからラダーを切ってみることです。ダウンを打って機首を下げればラダーのヒンジ線は幾分垂直に近づくでしょうし、機速も上がりますから効きがよくなるかもしれません。 お持ちの機体を私はよく知りませんので的確なアドバイスはできませんが一般的に前述のようなことが言えると思います。
Re: Re: グライダー ラダーが効かない - bikes
2025/04/30 (Wed) 07:54:58
アドバイスありがとうございます♪
次回試してみたいと思います。
飛ばし方も私はスピード上げない飛ばし方をしていましたね。